فرآیند صحیح نگهداری و تعویض هندریل پله برقی
مقدمه
با نگاه به یک سیستم حمل و نقل عمودی همه دیدگان با مجموعه مکانیزم در هم تنیده ای مواجه میشم متشکل از قطعات بسیاری است و هر یک از این قطعات وظیفه ای را دارا هستند.
فعالان صنعت آسانسور و پله برقی، مهندسان، نصب کنندگان، سرویسکاران و دیگر دست اندی. صنعت این تجهیزات را نه آنگونه که مردم عادی می بینند، بلکه سیستمی منظم از قطعات و ملزومات که هریک کار کردی مشخص داشته و جزئی از کل مجموعه در نظر دارند مشاهده می کنند.
در ادامه موضوع استفاده و نگهداری این تجهیزات است که هر یک با روش های مهندسی و خاص بود بهره برداری قرار گرفته و با بهره گیری از استانداردهای مدون و استفاده از تجربیات افراد مجرب نصب، و یا سرویس و نگهداری می شوند. یکی از این قطعات که در پله های برقی کاربرد مؤثر داشته و از قطعات به یی سیستم و مجموعه پله برقی به شمار می رود؛ هندریل است.
در ادامه بیشتر با این قطعه / تجهیز آشنا شده و نحوه کار با آنچه در هنگام نصب و سرویس و تعویض آن آشنا می شویم. امید است خوانندگان محترم ما را از نظرات و تجربیات ارزشمند خود بی نصیب نگذارند.
مجله شرکت آسانسور و پله برقی صعود گستر سبلان
حتما بایستی براده های هندریل توسط جاروبرقی نظافت گردد. در برخی موارد نیز از برس استفاده می گردد. البته می بایست در نظر داشت که در صورت استفاده از برس نیز دارا بودن جارو برقی جهت نظافت و جمع آوری آلودگی ها الزامی می باشد.
از یکسان بودن سرعت هندریل های طرفین اطمینان حاصل نمایید. ۲ الی ۳ روز پس از تنظیم کشش هندریل حتما از وضعیت آن بازدید نمایید.
هندریل بایستی از وسط غلطک ها عبور نموده و با کناره ها و سازه خرپا تماس و سایش نداشته باشد. هندریل را از قوس newelخارج نمایید.
در صورت بروز صدای ناهنجار و نیز نوسان حرکتی زنجیر هندریل، حتما از شفت و چرخ دنده های هندریل بازدید نمایید. احتمال خرابی بلبرینگ و یا شکستگی دندانه ها وجود دارد.
در هر سرویس و نگهداری بایستی از کاور ورودی هندریل بازدید نموده و در صورت نیاز نسبت به ترمیم و یا تعویض آن اقدام نمود.
نحوه بررسی کشش صحیح هندریل عبارت است از عدم داغ شدن بیش از حد رویه هندریل برای کشش بیش از حد. ایستادن هندریل در صورت عدم کشش مناسب. در صورتی که هر یک از موارد یاد شده حادث گردد کشش هندریل صحیح نیست. در برخی از برندها نیز بدلیل نوع طراحی کشش بیش از حد و نیز تطابق نداشتن عرض هندریل با پروفیل منجر به خارج شدن هندریل از پروفیل می گردد.
در برخی از موارد بخصوص در پله برقی های پل های عابر مکانیزه محافظ ورودی هندریل مفقود می گردد. در صورت نبود ورودی هندریل، میکروسوئیچ ورودی هندریل نیز در زمان مورد نیاز عمل نخواهد نمود. بنابراین در صورت مفقودی در اسرع وقت
محافظ یاد شده می بایست تأمین گردد.
مجله شرکت آسانسور و پله برقی صعود گستر سبلان
علل عمده خرابی هندریل را می توان در موارد ذیل خلاصه نمود.
۱-خرابی عمدی ۲- کیفیت پایین لوپ ٣- کیفیت پایین هندریل ۴- تابش مستقیم آفتاب
۵-به جود آمدن ایراد و اشکال در مکانیزم هدایت کننده هندریل
۶-عدم نگهداری صحیح تجهیزات
کاهش ضخامت لاستیک چرخ اصطکاکی فریکشن ویل، خرابی بلبرینگ زنجیر قوس هندریل نول چین، خرابی مکانیزم های داخلی هدایت کننده هندریل، گیر کردن هندریل و تشخیص ندادن آن توسط سنسور، عدم نظافت ماهیانه بلبرینگ های قوس هندریلی، عدم بازد یا به موقع از فریکشن ویل، فشار بیش از حد 49 / 26 رول سوسماری، تیز از آن بیش از حد هدایتگر آلومینیومی هندریل و … از دلایل آسیب به مهندریل هستند.
پاره شدن، هنا۔ ریل از محل توپ، عمدتا بدلیل کیفیت پایین لوپ حادث می گردد. در صورت خرابی مکانیزم هدایتگر هندریل، سنسور هندریل می بایستی منجر به توقف تجهیزات گردد. در صورتی که تجهیزات فاقد هندریل بوده و یا هندریل آن ایستاده باشد به هیچ وجه نبایستی مورد بهره برداری قرار گیرد.
عدم برداشت صحیح طول هندریل، می تواند منجر به مشکلات آتی در بهره برداری گردد. در صورت کم بودن طول هندریل همواره تحت فشار بوده و از داخل ترک هایی حادث می گردد. نمونه خرابی هندریل در تصاویر بدلیل کوتاه بودن طول و تحت فشار بودن آن مشخص گردیده است.
عدم برداشت صحیح طول هندریل می تواند منجر به خارج شدن هندریل از قوس پله برقی گردد. در تصاویر نمونه خروج هندریل از قوس مشخص گردیده است.
لزوم بازدید از مکانیزم داخلی هندریل و اطمینان از عدم خروج هندریل از مسیر پیش بینی شده آن.
پروفیل هدایتگر هندریل به مرور زمان به مانند تیغه های چاقو بسیار تیز شده و نیاز به تعویض دارند. عموما هر گاه ضخامت پروفیل کمتر از ۱ میلیمتر گردد تعویض آن الزامی است.
در محل اتصال دو پروفیل هندریل مجاور نبایستی فاصله وجود داشته باشد. همچنین پروفیل های یاد شده می بایستی حتما در امتداد همدیگر بوده تا منجر به آسیب به هندریل نگردد.
در تولیدات برخی از برندها بجای فریکشن ویل از رولیک های اصطکاکی استفاده می گردد. در صورت وجود بر جستگی خراشیدگی و یا خرابی رویه غلطک جهت اجتناب از آسیب به هندریل می بایستی در اسرع وقت تعویض گردد.
در صورتی که لاستیک روی فریکشن ویل بیش از حد ساییده شده باشد هندریل مستقیما روی فلز سوار شده و فریکشن ویل منجر به آسیب به هندریل از لایه داخلی آن می گردد. لذا بایستی پیش از مرحله یاد شده نسبت به تعویض آن اقدام نمود.
جهت سفارش هندریل می بایستی طول آنرا اندازه گیری نمود. فرمول های ذیل جهت اندازه گیری طول هندریل وجود داشته اما قویا توصیه می گردد بدلیل احتمال دستکاری مکانیزم حرکتی هندریل و نیز تغییر تکنولوژی از آن ها استفاده نگردد.
بهترین روش اندازه گیری طول هندریل، این است که؛
علامتی روی سطح و یا کناره هندریل مشخص نموده، سپس به اندازه متر دستی که می تواند ۳ یا ۵ متر باشد، اندازه گیری نموده مجددا علامتی را مشخص خواهید نمود. فرایند مذکور را ادامه داده تابه قوس پایین برسید، سپس پله برقی را روشن کرده تا علائم به داخل پله برقی برود؛ فرایند یاد شده را تازمانی ادامه دهید که به علامت اولیه برسید.
بر حسب مقادیر بدست آمده، متراژ هندریل برداشت خواهد شد. لازم به ذکر است اگر هندریل بیش از حد تحت فشار بوده و با طول آن بسیار زیاد بوده و از محل خود خارج می شود، بایستی به مقدار برداشت شده اضافه نمود. در برخی از موارد نیز هندریل با سنگ فرز بریده و پس از خارج نمودن آن طول هندریل موجود مشخص و برداشت می گردد.
پس از برداشت طول هندریل بایستی ابعاد داخلی آنرا برداشت نمایید. لازم به ذکر است سازنده های هندریل در صورتی که پله برقی از برند معتبری باشد ابعاد داخلی آنرا دارند اما جهت اطمینان و نیز بدلیل وجود برندهای متفرقه در بازار ایران مناسب است شکل شماتیک ذیل ترسیم شده و مقادیر مشخض شده بصورت کامل برداشت شود.
مجله شرکت آسانسور و پله برقی صعود گستر سبلان
لازم به ذکر است که در سیستم های پله برقی عموما دونوع هندریل وجود دارد نوع معمولی C تایپ و نوع V تایپ زائده در وسط هندریل وجود دارد. از نوعV تایپ در برخی از برندها بخصوص انواع Heavy duty استفاده می گردد
در خصوص بهترین برندهای سازنده هندریل می توان به برندهای Semperit اتریش و EHC کانادا اشاره نمود.
هندریل بایستی حتما توسط برند سازنده هندریل لوپ شده و گواهی مقاومت محل لوپ آن توسط آزمایشگاه معتبر صادر شده باشد. در تصاویر ذیل فرایند صحيح لوپ شدن هندریل مشخص گردیده است. به هندریل نبایستی بیش از ۴ ماه بصورت لوپ شده در هندریل بماند. نگهداری در شرایط یاد شده موجب آسیب جدی به هندریل می شود.
جهت برداشتن هندریل معیوب یایستی مراحل ذیل بترتیب اجرا گردد. بدیهی است جهت جای گذاری هندریل جدید نیز بایستی
از ردیف آخر به اول اقدام گردد.
1.خارج نمودن هندریل از قوس پایین
2. دمونتاژ ورودی هندریل پایین
3. خارج نمودن هندریل از پروفیل هدایتگر
4. خارج کردن هندریل از قوس بالا
5. دمونتاژ ورودی هندریل بالا
6. باز کردن دک های داخلی
7. آزاد کردن مکانیزم کشش هندريل
8. باز کردن مکانیزم هدایتگر بر گشت هندريل
9. آزاد کردن رول سوسماری (Pressureroller)
10.خارج نمودن هندریل از پایین فریکشن ویل
ثبت ديدگاه